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par Sylvain Boulouque • le 29 janvier 2022
BD r’portage
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Cette bande dessinée est triste mais nécessaire.
C’est l’histoire d’une défaite ouvrière, une de plus, à ajouter à la longue liste des fermetures programmées d’usines. En 2017, Benjamin Carle découvre des ouvriers en lutte et se rend dans la Creuse à La Souterraine dans l’usine La tôle s’est d’abord appelée la Socomec, puis est devenue en 1991 SER. Les plans sociaux et autres restructurations commencent jusqu’en 2015 la GM&S dont le site est menacé de fermeture définitive. L’équipementier avait commencé par fabriquer des trottinettes pas électriques on disait des patinettes puis avait élargi sa gamme, devenant le sous-traitant de Renault et Peugeot. Le carnet de commande se vide, une procédure de liquidation judiciaire est entamée et le conflit social s’engage.
Benjamin Carle y rencontre les ouvriers, qui pensent utiliser l’action directe si les revendications ne sont pas écoutées : faire sauter l’usine. L’assemblée générale en manifestation, de réunion en chaînes de solidarité, Benjamin Carle raconte finement ce combat redonnant vie à la fierté de ces ouvriers dignes face aux promesses non tenues et aux délocalisations. Quelques dizaines de personnes restent encore, mais pour combien de temps… Les possédants sont partis ailleurs pour exploiter plus et moins cher.
Sous la forme d’une enquête, où Benjamin Carle se met en scène, utilisant habilement les couleurs et le noir et blanc, l’auteur et le dessinateur ont réalisé une remarquable enquête qui constitue un très beau complément au film de Lech Kowalski, On va tout péter.
Sylvain Boulouque
Sortie d’usine.Les GM&S, la désindustrialisation et moi, Benjamin Carle et David Lopez. Steinkis, 2021, 120 p. 18 €
C’est l’histoire d’une défaite ouvrière, une de plus, à ajouter à la longue liste des fermetures programmées d’usines. En 2017, Benjamin Carle découvre des ouvriers en lutte et se rend dans la Creuse à La Souterraine dans l’usine La tôle s’est d’abord appelée la Socomec, puis est devenue en 1991 SER. Les plans sociaux et autres restructurations commencent jusqu’en 2015 la GM&S dont le site est menacé de fermeture définitive. L’équipementier avait commencé par fabriquer des trottinettes pas électriques on disait des patinettes puis avait élargi sa gamme, devenant le sous-traitant de Renault et Peugeot. Le carnet de commande se vide, une procédure de liquidation judiciaire est entamée et le conflit social s’engage.
Benjamin Carle y rencontre les ouvriers, qui pensent utiliser l’action directe si les revendications ne sont pas écoutées : faire sauter l’usine. L’assemblée générale en manifestation, de réunion en chaînes de solidarité, Benjamin Carle raconte finement ce combat redonnant vie à la fierté de ces ouvriers dignes face aux promesses non tenues et aux délocalisations. Quelques dizaines de personnes restent encore, mais pour combien de temps… Les possédants sont partis ailleurs pour exploiter plus et moins cher.
Sous la forme d’une enquête, où Benjamin Carle se met en scène, utilisant habilement les couleurs et le noir et blanc, l’auteur et le dessinateur ont réalisé une remarquable enquête qui constitue un très beau complément au film de Lech Kowalski, On va tout péter.
Sylvain Boulouque
Sortie d’usine.Les GM&S, la désindustrialisation et moi, Benjamin Carle et David Lopez. Steinkis, 2021, 120 p. 18 €
PAR : Sylvain Boulouque
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